⒈ Mora se instalirati u servisnoj radionici za četiri automobila.Prije ugradnje zaustavite automobil na ravnom terenu i pripremite odbojni blok, dizalicu (prikladnije je ugraditi nosač ako je moguće), sapunicu (umjesto toga možete koristiti i vodu razrijeđenu deterdžentom);
⒉ Dizalicom podignite tijelo dijela za ugradnju (ili gornji okvir za podizanje cijelog vozila), opruga je rastegnuta kako bi se olakšala ugradnja.Možete u potpunosti vidjeti oprugu amortizera, nema potrebe da je podižete previsoko;
⒊ Poprskajte vodu sa sapunicom da očistite oprugu (uglavnom da uklonite mrlje od pijeska na površini opruge), a također poprskajte malo vode sa sapunicom da podmažete gumicu odbojnika (dovoljno podmazivanja će olakšati da opruga bude na mjestu i kalibrirana) .Nakon postavljanja, temeljito očistite sapunicom.Spriječite hrđanje i lomljenje sigurnosnih dijelova automobila – opruge amortizera, uzrokujući ozljede ljudi;
⒋ Ugradite odbojnu gumu u sredinu opruge, …, nakon postavljanja svakog kotača, spustite karoseriju automobila i potvrdite da je opruga umetnuta u gornje i donje utore odbojne gume.
Opružni odbojni blok automobilaInstalacijske vještine i iskustvo:
Specifikacije odbojne gume uglavnom su izravno povezane s "razmakom opruga".Svakako obratite pozornost na specifikacije ugrađene odbojne gume koja je prikladna za odgovarajuće opruge.Ako se specifikacije ne podudaraju, nemojte ih instalirati (ako kupujete online, preporuča se izmjeriti razmak opruge prije kupnje, to je najsigurniji i najsigurniji način).
Opseg odbojne gume može premašiti opseg opruge (to jest, kraj odbojne gume će se preklapati nakon postavljanja).Obratite pažnju na ravnomjerno rezanje oba kraja, na primjer: ako postoji višak (preklapanje) 8 cm, odrežite 4-5 cm na kraju.
Ako je opseg opruge prevelik (tampon guma se ne omota oko opruge ni jednom), onda obratite pozornost na to doseže li dvije trećine opruge.Ako je dovoljno dvije trećine, onda nema problema, to neće utjecati na učinak upotrebe;ako je manje od dvije trećine ili čak manje (ovaj je fenomen vrlo rijedak), trebate koristiti dvije pufer gume u kombinaciji (možete omotati samo jedan krug oko opruge, ne smiju se preklapati).
Bez obzira kakav je opći stil opruge (ravno tijelo, konusni oblik, obrnuti stožasti oblik, bačvasti oblik), odbojni blok mora biti instaliran u sredini opruge kako bi se postigao najbolji učinak.Otvaranje tampon bloka prema van ili prema unutra ne utječe na učinak korištenja, ali će otvaranje prema unutra biti ljepše.
Kada se karoserija automobila podigne, opruga je u rastegnutom stanju, a udaljenost između opruge i odbojne gume tijekom istezanja ne može se uskladiti (tako da se karoserija automobila ne smije podizati previsoko), pokušajte pustiti oprugu da uđe utor odbojne gume ili jednu stranu.u utor.Prilikom laganog spuštanja karoserije provjerite i obratite pažnju da li je opruga potpuno umetnuta u gornji i donji žljeb odbojne gume.
Nakon što je odbojna guma pravilno postavljena, preporučuje se korištenje najlonske vezice za kabel za zatezanje odbojne gume i opruge na mjestu otvora odbojne gume (kliknite da vidite što je najlonska vezica za kabel).Razlog je što kada se karoserija automobila kasnije podigne, napetost opruge nije lako izaći iz utora odbojne gume.
Je li udarac automobilskog amortizera koristan – sažetak
Zapravo, površina ove gume koja apsorbira udarce pruža dodatnu potporu opruzi, što povećava razmak opruge.Najizravniji učinak ugradnje ove gume za amortizaciju je povećanje klirensa karoserije od tla za oko 1-2 cm..Što se tiče toga da li ugradnja amortizerske gume čini ovjes tvrđim ili mekšim, potrebno je analizirati s dva aspekta.Kod modela s nedovoljnom potporom opruge, odnosno ovjesa je mekan, ova guma za amortizaciju udara ometa normalan hod opruge.Ovjes će postati tvrđi, a kod modela s tvrđim ovjesom guma za amortizaciju proširuje zazor opruge i povećava razmak od tla, pa će nakon ugradnje biti mekši od originalnog automobila.Teorija je točna, ali prema povratnim informacijama vozača koji su stvarno ugradili gumu za amortizaciju, čini se da je učinak beznačajan.Jedino što vrijedi istaknuti je povećana visina automobila za 1-2 cm, što donekle poboljšava prohodnost.
Osim učinka, postoji i hoće li takva ugradnja oštetiti vozilo.Zapravo, postoji stajalište s kojim se urednik još uvijek slaže.Ako je učinak stvarno dobar i nema oštećenja, zašto onda automobil ne dolazi s njim kad izađe iz tvornice?Ipak ne vrijedi puno.Elastična sila jednaka je indeksu elastičnosti pomnoženom s duljinom deformacije.Ono što želim reći ovdje je da je kapacitet ovjesa automobila postavljen od strane proizvođača prije, to jest, maksimalnog opterećenja koje treba podnijeti, a da ne uzrokuje pad automobila na visinu koja utječe na vježbu.
Ujedno, ova stvar također ima vrlo loš učinak na uljnu brtvu prigušnice, a vjerojatnost curenja ulja prigušnice se znatno povećava.Još jedna stvar je da je vozilo strogo testirano prije napuštanja tvornice.Dodatak gume za amortizaciju učinit će vozilo višim za 1-2 cm.Iako je prolazak poboljšan, samo vozilo će postati više, a ovjes će postati tvrđi, što je vrlo jednostavno.Utjecaj na središte gravitacije vozila povećava vjerojatnost nesreće pri velikim brzinama.
⒈Mora biti instaliran na car four service shop.Prije postavljanja zaustavite automobil na ravnom terenu i pripremite semeđuspremnik blok, dizalica (prikladnije je postaviti stalak ako je moguće), sapunasta voda (umjesto toga možete koristiti i vodu razrijeđenu deterdžentom);
⒉Dizalicom podignite tijelo dijela za ugradnju (ili gornji okvir za podizanje cijelog vozila), opruga je rastegnuta kako bi se olakšala ugradnja.Možete u potpunosti vidjeti oprugu amortizera, nema potrebe da je podižete previsoko;
⒊Poprskajte vodu sa sapunicom da očistite oprugu (uglavnom da uklonite mrlje od pijeska na površini opruge), a također poprskajte malo vode sa sapunicom da podmažete gumicu odbojnika (dovoljno podmazivanja će olakšati da opruga bude na mjestu i kalibrirana).Nakon postavljanja, temeljito očistite sapunicom.Spriječite hrđanje i lomljenje sigurnosnih dijelova automobila – opruge amortizera, uzrokujući ozljede ljudi;
⒋Ugradite odbojnu gumu u sredinu opruge, …, nakon postavljanja svakog kotača, spustite karoseriju automobila i potvrdite da je opruga umetnuta u gornje i donje utore odbojne gume.
AutomobilSpringBufferBzaključati IinstalacijaSubijaAnd Eiskustvo:
Specifikacije odbojne gume uglavnom su izravno povezane s "razmakom opruga".Svakako obratite pozornost na specifikacije ugrađene odbojne gume koja je prikladna za odgovarajuće opruge.Ako se specifikacije ne podudaraju, nemojte ih instalirati (ako kupujete online, preporuča se izmjeriti razmak opruge prije kupnje, to je najsigurniji i najsigurniji način).
Opseg odbojne gume može premašiti opseg opruge (to jest, kraj odbojne gume će se preklapati nakon postavljanja).Obratite pažnju na ravnomjerno rezanje oba kraja, na primjer: ako postoji višak (preklapanje) 8 cm, odrežite 4-5 cm na kraju.
Ako je opseg opruge prevelik (tampon guma se ne omota oko opruge ni jednom), onda obratite pozornost na to doseže li dvije trećine opruge.Ako je dovoljno dvije trećine, onda nema problema, to neće utjecati na učinak upotrebe;ako je manje od dvije trećine ili čak manje (ovaj je fenomen vrlo rijedak), trebate koristiti dvije pufer gume u kombinaciji (možete omotati samo jedan krug oko opruge, ne smiju se preklapati).
Bez obzira na sveukupni stil opruge (ravno tijelo, stožasti oblik, obrnuti stožasti oblik, bačvasti oblik),međuspremnik blok mora biti instaliran u sredini opruge, kako bi se postigao najbolji učinak.Otvorenje jemeđuspremnik blok prema van ili prema unutra ne utječe na učinak korištenja, ali će otvaranje prema unutra biti ljepše.
Kada se karoserija automobila podigne, opruga je u rastegnutom stanju, a udaljenost između opruge i odbojne gume tijekom istezanja ne može se uskladiti (tako da se karoserija automobila ne smije podizati previsoko), pokušajte pustiti oprugu da uđe utor odbojne gume ili jednu stranu.u utor.Prilikom laganog spuštanja karoserije provjerite i obratite pažnju da li je opruga potpuno umetnuta u gornji i donji žljeb odbojne gume.
Nakon što je odbojna guma pravilno postavljena, preporučuje se korištenje najlonske vezice za kabel za zatezanje odbojne gume i opruge na mjestu otvora odbojne gume (kliknite da vidite što je najlonska vezica za kabel).Razlog je što kada se karoserija automobila kasnije podigne, napetost opruge nije lako izaći iz utora odbojne gume.
Is Car Sskočni zglobAbsorberKvrga Ukoristan –Ssažetak
Zapravo, površina ove gume koja apsorbira udarce pruža dodatnu potporu opruzi, što povećava razmak opruge.Najizravniji učinak ugradnje ove gume za amortizaciju je povećanje klirensa karoserije od tla za oko 1-2 cm..Što se tiče toga da li ugradnja amortizerske gume čini ovjes tvrđim ili mekšim, potrebno je analizirati s dva aspekta.Kod modela s nedovoljnom potporom opruge, odnosno ovjesa je mekan, ova guma za amortizaciju udara ometa normalan hod opruge.Ovjes će postati tvrđi, a kod modela s tvrđim ovjesom guma za amortizaciju proširuje zazor opruge i povećava razmak od tla, pa će nakon ugradnje biti mekši od originalnog automobila.Teorija je točna, ali prema povratnim informacijama vozača koji su stvarno ugradili gumu za amortizaciju, čini se da je učinak beznačajan.Jedino što vrijedi istaknuti je povećana visina automobila za 1-2 cm, što donekle poboljšava prohodnost.
Osim učinka, postoji i hoće li takva ugradnja oštetiti vozilo.Zapravo, postoji stajalište s kojim se urednik još uvijek slaže.Ako je učinak stvarno dobar i nema oštećenja, zašto onda automobil ne dolazi s njim kad izađe iz tvornice?Ipak ne vrijedi puno.Elastična sila jednaka je indeksu elastičnosti pomnoženom s duljinom deformacije.Ono što želim reći ovdje je da je kapacitet ovjesa automobila postavljen od strane proizvođača prije, to jest, maksimalnog opterećenja koje treba podnijeti, a da ne uzrokuje pad automobila na visinu koja utječe na vježbu.
Ujedno, ova stvar također ima vrlo loš učinak na uljnu brtvu prigušnice, a vjerojatnost curenja ulja prigušnice se znatno povećava.Još jedna stvar je da je vozilo strogo testirano prije napuštanja tvornice.Dodatak gume za amortizaciju učinit će vozilo višim za 1-2 cm.Iako je prolazak poboljšan, samo vozilo će postati više, a ovjes će postati tvrđi, što je vrlo jednostavno.Utjecaj na središte gravitacije vozila povećava vjerojatnost nesreće pri velikim brzinama.
Vrijeme objave: 10. listopada 2022