Koje su karakteristike tehnologije PU pjene za autosjedalice?

1. Razlikovati prema temperaturi kalupa

1)Toplinsko pjenjenje:

Nakon završenog lijevanja kalup se stavlja u pećnicu na 220-250℃(ne niže od 180℃), a nakon završetka reakcije vadi se i vadi iz kalupa.

Prednosti: niska gustoća pjene, dobre karakteristike starenja toplinom, nema potrebe za posebnim otvorima.Cijena kalupa je niska.

Nedostaci: velika potrošnja energije.Otvor za ventilaciju lako je proizvesti "glavu gljive", što rezultira velikim rasipanjem kemijskih materijala.Kasnije čišćenje na licu mjesta i održavanje opreme su problematičniji.

2)Hladno pjenjenje

Općenito je dizajniran kaolinija za proizvodnju gramofona s više stanica.Kalup se općenito zagrijava na 45-70℃strojem za temperaturu kalupa, a zatim izvađen iz kalupa nakon završetka reakcije pjenjenja izlijevanjem PU materijala.Nakon vađenja iz kalupa, proizvod treba koristiti razbijač pjene kako bi se otvorio otvor.Prednosti: Niska potrošnja energije, čista oprema i jednostavno održavanje. Nedostaci: Oprema je kompliciranija, a cijena opreme visoka.Performanse termalizacije pjene su prosječne.

2. Razlikovati površinskom adsorpcijom

1) Gola pjena:

Nazvana suprotno konceptu adsorpcije i pjenjenja, tkanina neće biti prethodno postavljena u kalup, a površina pjenastog proizvoda je PU sloj.Svi rezanci se sastavljaju nakon obrade.Osobni automobili uglavnom koriste ovaj proces pjenjenja.

2) Adsorpcijsko pjenjenje

Prije izlijevanja najprije stavite tkaninu u šupljinu kalupa, usisavanjem i adsorpcijom učinite je potpuno prikladnom, a zatim izlijte PU materijal.Nakon pjenjenja, površinski sloj oblikovanog PU proizvoda je čvrsto pričvršćen na tkaninu.Vjerojatnije je da će sjedala građevinskih strojeva koristiti ovaj postupak pjenjenja.

3. Razlikovati po tvrdoći

1) Pjena jednostruke tvrdoće:

To je najjednostavnije pjenjenje, jedna formula, jedno izlijevanje, bez drugih pomoćnih sredstava, a predstavljeni proizvodi od pjene imaju samo jednu tvrdoću.

2) Pjena dvostruke tvrdoće

Pjena dvostruke tvrdoće je prodajna točka mnogih luksuznih automobila.Područje vožnje je mekše, a područja potpore s obje strane su tvrđa, što može pružiti veću udobnost.Način da se to postigne je korištenje prostora za sjedenje i dvije strane područja za odvojeno izlijevanje i postizanje dvostruke ili višestruke tvrdoće proizvoda postavljanjem kalupa pod kutom, dodavanjem korita za materijal između dva krila i prostor za sjedenje, te dodavanje umetaka s obje strane pjene..Ovim postupkom pjenjenja također se mogu postići tri tvrdoće, ali općenito ne više.U industriji se to naziva i pjenjenjem dvostruke gustoće, što je zapravo lapsus.Svrha procesa je dobiti različitu tvrdoću, a ne gustoću.A ponekad jedna gustoća može činiti dvije različite tvrdoće.Proizvođači koji ovladaju ovim postupkom pjenjenja općenito trebaju biti opremljeni tehničkim osobljem koje je vješto u prilagodbi kombiniranih materijala, jer moraju ovladati promjenama i prilagodbama više formula.