Zašto automobili trebaju odbojnike za ovjes?

Ulogabranik ovjesa
Kako bi se spriječio udar uzrokovan "kvarom" ovjesa, kada kotač skoči na određeni hod, povezan je paralelno s glavnim elastičnim elementom (kao što je zavojna opruga) kako bi se formirao visoko nelinearni elastični element, koji je blok međuspremnika.Odbojnik se uglavnom koristi za ograničavanje hoda ovjesa za apsorbiranje udarnog opterećenja koje se prenosi s kotača na karoseriju.

Projektiranje međuspremnika

Načelo dizajna: Pod punim opterećenjem, kada kotač skače do maksimalnog dinamičkog hoda, moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

1. Opruga ne proizvodi fenomen "namotanja";

2. Klip amortizera ne udara u dno (dno cilindra ulja);

3. Nema očitog "osjećaja udara" tijekom procesa deformacije;

4. Čvrstoća i vijek trajanja prikrivene 2/3H visine;

Blok međuspremnikaizbor

Preporuča se odabrati porozni odbojni blok izrađen od poliuretanskog materijala, koji može ublažiti udarna opterećenja bolje od gumenih materijala.Štoviše, poliuretanski materijal ima malu plastičnu deformaciju, bolju otpornost na starenje i bolju otpornost na upijanje vode.

Prema izračunatoj sili kompresije opruge PS, visini odbojnog bloka H i visini kompresije 2H/3, možemo dizajnirati krivulju učinka na sljedeći način: kada je odbojni blok u početnom stanju kompresije, vrijednost P polako raste , a kada je blizu kompresije 2H/3, vrijednost P naglo raste, tako da se pri vožnji po neravnim cestama može smanjiti broj “kvarova” ovjesa kako bi se poboljšala udobnost vožnje.U tom smislu, poliuretanski materijali su puno bolji od gume.

Vozilo je dugo voženo, a međuspremnik je nestao?
Neki vlasnici automobila prijavili su da su, kada su automobil vozili duže vrijeme, kada su otišli zamijeniti amortizer, otkrili da je odbojnik nestao?To je zato što je materijal odbojnog bloka izrađen od poliuretanske pjene, koja ima funkciju odbojnika i sprječavanja sudara.Međutim, nakon radnog vijeka izgledat će napuknuto, oštećeno i postati praškasto.A s visokom temperaturom koju stvara kretanje klipnjače gore-dolje, na prahu se pojavljuju tragovi lijepljenja i pečenja.

Riješenje:
1. Prilikom zamjene pokreta amortizera, obavezno zamijenite odbojni blok!
2. Svakako zamijenite međuspremnike uobičajenih marki.Mnogi pufer blokovi na tržištu mekani su poput spužve.Bolje ih je ne instalirati!!!
3. Najizravnija i najučinkovitija metoda je zamjena sklopa amortizera!